Istoric, orașele au fost construite de-a lungul liniilor naturale - râuri și drumuri, ceea ce asigura ușurința comunicării și accesul la resursele naturale. Aceasta definește o formă predominant alungită a unui „oraș cu istorie” tipic.
Odată cu dezvoltarea transportului, apariția alimentării cu apă și a canalizării, clădirile au început să dobândească o formă mai compactă, ocupând o zonă apropiată cercului. Această arhitectură are majoritatea „orașelor tinere”.
Există însă și excepții. Cronometrele vechi sunt amplasate; unii „nou-veniți” au contururi alungite. Mă întreb ce oraș din Rusia este cel mai lung? În topul nostru 1o, vom face cunoștință cu deținătorii de înregistrări în lungime.
10. Moscova (42 km)
Orașul este destul de „vechi”. Se crede că analele sale au fost păstrate încă din 1147 - dar primele așezări descoperite de arheologi datează din perioada neolitică. Cu toate acestea, chiar și pe primele hărți istorice, contururile sale rotunde și compacte sunt clar vizibile.
Evident, acest lucru se datorează faptului că șerpuirea râului Moscova a permis cazarea compactă a unui număr semnificativ de ferme într-o zonă mică. În plus, pentru a vă apăra împotriva dușmanilor este mai ușor și mai ieftin să construiți fortificații care să fie în formă apropiată de un cerc.
Cu toate că Moscova este cel mai mare oraș din Rusia după populație (este mai mult de 14 milioane de oameni), este un oraș destul de compact. Se crede că are o lungime de aproximativ 42 km de la nord-vest la sud-est.
9. Novosibirsk (43 km)
Orașul relativ tânăr (1893) are astăzi o populație de aproape 1,7 milioane de locuitori. Ocupând o suprafață de 50 de metri pătrați. km, orașul este vizibil extins de la est la vest, are o lungime mai mare decât diametrul Moscovei - aproximativ 43 km.
Acest lucru s-a întâmplat pentru că dezvoltarea orașului de la înființarea sa a fost asociată cu construcția căii ferate din Siberia de Vest. În jurul stațiilor de cale ferată au apărut așezări separate și, în creștere, s-au contopit treptat în oraș. Apropo, acest aglomerat a primit statutul de oraș abia în 1904.
Dezvoltare specială Novosibirsk ca centru industrial și „oraș al oamenilor de știință” a început în 1957. Evacuarea către orașul de producție, construcția de noi fabrici și dezvoltarea institutelor științifice au dus la faptul că în 1962 Novosibirsk a devenit un „oraș cu un milion de oameni”.
8. Sankt Petersburg (44 km)
Orașul, fondat în 1703, este situat pe țărmurile Golfului Finlandei, acoperindu-l cu o semilună. În ciuda faptului că numărul de locuitori este al doilea oraș din Rusia (aproximativ 5,5 milioane de locuitori), densitatea populației este destul de mare. Lungimea semilunei de-a lungul liniei nord-sud este estimată la aproximativ 44 km.
Această formă și densitatea ridicată a clădirii se datorează motivelor istorice. Orașul a fost inițial planificat ca o fortăreață și un centru de construcții navale. Prin urmare, clădirile au fost grupate în jurul șantierelor navale și presate către cetăți și forturi, ocupând treptat compact coasta.
7. Omsk (45 km)
La fel ca Novosibirsk, Omsk situat pe calea ferată transiberiană. Dar forma sa alungită este îndreptată exact peste drum! Cert este că orașul, fondat cu două secole mai devreme (în 1716), s-a dezvoltat istoric de-a lungul celeilalte artere de transport din Siberia - de-a lungul malurilor râurilor Irtysh și Om.
În secolul XVIII, la apogeul dezvoltării resurselor naturale din Siberia, râurile au fost cele mai importante căi de transport. De-a lungul lor au fost livrate provizii, iar furaje și aur extras au fost trimise în centrul statului prin intermediul acestora.
Era necesară asigurarea unei prezențe militare. Aceasta a dus la întemeierea cetății - închisoarea din Omsk. Din 1918 până în 1920, a vizitat chiar capitala statului rus.
Lungimea râului Irtysh din Omsk este de aproximativ 25 km. Dar, de fapt, diametrul orașului cu o populație de aproximativ 1,2 milioane de locuitori, mai mult și este de aproximativ 45 km.
6. Samara (50 km)
Situat pe râul Volga, Samara Este un mare centru industrial și cultural din regiunea Volga de Mijloc. Orașul a fost fondat în 1586 și trebuia să servească drept turn de veghe. În principal, scopul era să se protejeze împotriva nomazilor.
În plus, a fost o bază pentru cucerirea terenurilor de la est de Volga, precum și o fortăreață a comerțului fluvial. Aceasta a fost cea mai importantă autostradă care leagă Astrakhan și Kazan.
Ca Novosibirsk, Samara a fost unul dintre centrele de evacuare. Transferul producției industriale la aceasta a dus la o creștere de 1,5 ori a populației. Acum, populația care trăiește pe o suprafață de 541 de metri pătrați. km, este de aproximativ 1,17 milioane de oameni. De la nord la sud, orașul se întinde aproape 50 km, de la vest la est - 20.
5. Ufa (54 km)
Ufa un oraș cu o istorie interesantă. A fost fondat pe malurile râului Belaya încă din 1574 și deja în 1586 a devenit un important centru administrativ. Construită ca cetate și centru administrativ la cererea poporului bașkir.
Bashkirs s-a plâns lui Ivan al IV-lea (Grozny) că transportul yasak (cazarea fiscală) la Kazan era departe și periculos. În plus, ar dori să aibă o fortăreață care să se protejeze împotriva hoardelor sălbatice de nomazi.
Așa au făcut. Orașul s-a dezvoltat destul de clasic, în creștere naturală de-a lungul malurilor râurilor Belaya, Ufa și Dema. Astăzi ocupând o suprafață de 708 de metri pătrați. km, orașul cu o populație de 1,12 milioane de locuitori se întinde de la nord la sud pentru aproape 55 km.
4. Perm (70 km)
Din cele mai vechi timpuri, oamenii s-au așezat de-a lungul malurilor râului Kama. Dar la începutul secolului XVIII. nevoia de a construi topitori de cupru a dus la stabilirea unei așezări la ordinul lui Petru cel Mare în râurile Chusovaya și Kama. După începerea construcției fabricii Yegoshikhinsky în 1723, așezarea a primit statutul oficial de oraș.
Dezvoltarea orașului a fost facilitată nu numai de prezența minereurilor de cupru. Râul Kama vă permite să trimiteți mărfuri în cinci regiuni marine: la Marea Caspică, la Azov, la Marea Neagră, la bazinul Mării Albe, la la Marea Baltică.
Orașul de azi permian, cu o populație de aproximativ 1,1 milioane de oameni, se întinde de-a lungul râului Kama pentru aproape 70 de km.
3. Novy Urengoy (80 km)
După cum indică și numele, acesta este un oraș foarte tânăr - fondat în 1975 ca sat muncitor al muncitorilor petrolieri, Nou Urengoy Acesta a dobândit statutul de oraș abia în 1980, iar în 1982, tânărul oraș a primit o legătură feroviară „cu continentul”.
Orașul este situat într-o zonă mlăștinoasă (tundra polară). De fapt, reprezintă o aglomerare - unirea secțiunilor individuale de producție industrială de petrol și gaze, cartiere rezidențiale și complexe administrative.
Această diviziune duce la faptul că, cu o populație de numai 117 mii de oameni, orașul acoperă o suprafață de 111 mp. km, întinzându-se de la nord la sud timp de aproape 80 km.
2. Volgograd (85 km)
Ruta comercială Volga din secolul al X-lea. a conectat Scandinavia și Califatul Arab. Nu este surprinzător, multe asezări comerciale și militare au fost fondate de-a lungul Volga și Nipru.
Prima mențiune a satelor de graniță care protejau rutele comerciale a fost din 1579. În 1589, pe locul actualului Volgograd A fost fondată cetatea de cazaci. Această cetate păzea cea mai importantă parte a drumului Volga: „Perevolok” de 70 km - un loc unde navele cu mărfuri erau târâte în bazinul Don și înapoi. Începând cu anul 1780, cetatea a devenit centrul administrativ al județului Țaritsin, primind statutul plin de cetate.
Industria în creștere a dus rapid la extinderea orașului. Un mare centru administrativ și industrial (o populație de aproximativ 1 milion de locuitori) acoperă astăzi o suprafață de 860 de metri pătrați. km, întinzându-se de-a lungul Volga timp de 85 km.
1. Sochi (145 km)
Soci, „Orașul stațiunii”, se întinde de-a lungul coastei Mării Negre pentru aproximativ 105 km, acoperind o suprafață de 3,5 mii de metri pătrați. Km! Aceasta este, de fapt, o aglomerare de 81 de așezări - microdistricte, orașe, sate.
Relieful șerpuitor cu trecerile montane duce la faptul că lungimea „drumului principal” care leagă punctele extreme ale orașului cu o populație de 0,5 milioane de oameni este de până la 145 km. Cu toate acestea, recent, construcția de noi tuneluri și șosele a redus calea la 140 km.