„Pregătiți o sanie vara”, au spus strămoșii noștri naivi, fără să își dea seama chiar că urmașii lor îndepărtați care trăiesc în secolul XXI ar trebui să se ocupe de un dispozitiv mai complex care să depășească sania atât în ceea ce privește capacitățile, cât și în numărul de probleme conexe. Scopul nostru acum este de a reduce la minimum frecvența acestor incidente accidentale și de a nu accepta pentru ghinion analfabetismul elementar sau lene.
Introducerea celor mai bune 10 moduri eficiente de a-ți duce mașina la frig.
10. Atenție la starea bateriei.
Înainte de înghețuri severe, proprietarul responsabil al mașinii trebuie să-și pregătească corect bateria pentru teste serioase. Pentru a face acest lucru, deșurubați dopurile de umplere și verificați dacă există gheață acolo. Zonele înghețate din interiorul bateriei sunt un semn destul de periculos - cel mai probabil, va trebui să achiziționați unul nou. În cazuri extreme, turnați apă distilată în baterie și ștergeți-o.
Experții recomandă ca în timpul înghețurilor severe, scoateți bateria noaptea și duceți-o într-o cameră caldă. Pentru femei, această opțiune nu este foarte acceptabilă, deoarece majoritatea dintre ele vor fi destul de obositoare să poarte o baterie în fiecare zi. În acest caz, vă puteți limita la cumpărarea unui încălzitor pentru baterie.
9. Benzina de calitate scazuta
Dacă angajații lipsiți de scrupule din benzinării adaugă combustibil de calitate mai puțin la benzină, atunci, desigur, acest lucru va afecta funcționarea pieselor auto. Dacă benzina a fost amestecată cu apă, atunci la temperaturi scăzute, ea va îngheța împreună cu condensul. Acest lucru poate deteriora funcționarea întregului sistem de combustibil, precum și una dintre secțiunile sale. Un semn de încredere că vă confruntați cu o problemă similară este că motorul nu „prinde” pe fundalul funcționării normale a tuturor celorlalte sisteme, în timp ce lumânările rămân uscate, iar în loc de „aroma” obișnuită de evacuare, apare mirosul de benzină nearsă.
Cum să verificați care este proporția de apă din combustibilul pe care îl utilizați? Pentru a face acest lucru, țineți o flacără deschisă peste un punct mic de benzină la o distanță de 5 cm. Dacă nu se aprinde, înseamnă că există prea multă apă în acest combustibil, ceea ce împiedică evaporarea hidrocarburilor.
8.
Înainte de a porni mașina, trebuie să vă pregătiți bateria pentru acest lucru. Pentru a face acest lucru, porniți lămpile de încălzire și ceața din spate și porniți fasciculul principal sau scurt timp de câteva secunde.
7. Două viraje
În sezonul rece, mai ales când vin înghețurile mușcate, regula „două viraje” devine din nou relevantă pentru șoferiști. Introduceți cheia, rotiți o dată până când se aprind lămpile de pe tabloul de bord. Așteptați un pic - în acest moment electronica va efectua diagnostice și pompa de combustibil va fi activată. După aceea, puteți derula cheia până la sfârșit și încercați să începeți.
6. Dacă blocarea este înghețată
În această situație, există mai multe soluții. În primul rând: în caz de îngheț nu foarte sever, puteți încerca să-l încălziți cu respirația, adică aruncați încuietorul prin palma pliată cu o „roată” sau introducând o cheie rapidă în ea. Dacă astfel de măsuri nu aduc rezultatul scontat, atunci puteți turna apă clocotită peste castel. Dacă după aceea, blocarea continuă să fie într-o stare înghețată, atunci ar trebui să încercați să folosiți un cheie-decongelător sau un spray de încălzire. Un alt mod expres de a dezgheța o încuietoare este să turnați etanol obișnuit acolo.
5. Nu lăsați mașina pe frână de mână toată noaptea
Acest lucru este plin de faptul că plăcuțele de frână îngheață pur și simplu. Cu toate acestea, dacă sfatul nostru este puțin târziu și această problemă v-a întâmplat deja, atunci puteți încerca să faceți față cu ajutorul de asistență reciprocă din partea șoferilor. Rugați un alt automobilist să direcționeze evacuările mașinii sale către roata „calului dvs. de fier”.
4. Tug
Dacă toate recomandările de mai sus nu dau rezultatul corespunzător, atunci puteți încerca să porniți mașina cu un remorcher. Rețineți că trebuie să fiți extrem de atenți la remorcare. Este mai bine, bineînțeles, să faceți acest lucru pe o zonă închisă goală și nu în timpul temperaturilor extrem de scăzute, cu toate acestea, după cum știți, orice se întâmplă în viață, așa că în cazuri extreme puteți avea o șansă.
3.
Pe vreme rece, mașina este depozitată cel mai bine într-un garaj. Dacă din anumite motive nu aveți o astfel de oportunitate, atunci lăsați mașina într-o parcare păzită. Acest lucru vă va permite să nu puneți mașina noaptea pe o alarmă și datorită căreia o parte semnificativă a încărcăturii va fi scoasă din baterie, iar acest lucru va crește șansele ca dimineața să petreceți mai puțin timp pentru pornirea motorului.
2. Atenție în avans la uleiul de motor.
Îngroșarea excesivă a uleiului de motor este un alt motiv pentru dificultățile mașinii pe timpul iernii. Uleiul gros introduce probleme în procesul de pornire a motorului. Acest lucru se poate întâmpla dacă utilizați uleiul după încheierea duratei de funcționare sau dacă nu este tipul potrivit. Pentru a evita dificultăți suplimentare cu mașina la frig, asigurați-vă că uleiul pe care îl utilizați este de bună calitate.
1. Bujii
O mașină poate „refuza” să pornească ca urmare a problemelor cu bujii. Nagar și un izolator rupt duc la faptul că lumânarea nu mai poate da complet scânteie, dar dacă acest lucru se întâmplă încă, atunci scânteia se dovedește a fi prea slabă.
Această problemă poate fi rezolvată prin străpungerea electrozilor de lumânare în flacăra unei sobe cu gaz.