Persoana care a ajuns pentru prima dată la aeroport se simte penibilă. Secretele care se ascund de pasageri pot salva foarte bine sănătatea și viața în momentul potrivit.
10. Somnul piloților
Piloților în timpul zborului li se acordă un anumit timp pentru odihnă. În acest moment, copilotul preia controlul aeronavei. Somnul ocupă cea mai mare parte a timpului de zbor. Uneori, când pilotul se trezește, vede că al doilea pilot a adormit și el. Aproximativ 40-50% dintre piloți, în special companiile aeriene străine, recunosc că au adormit cel puțin o dată la momentul controlului aeronavei. Se dovedește că toți acești piloți au adormit involuntar, la momentul controlului aeronavei. În astfel de momente, siguranța pasagerilor este în pericol, dar faptul că piloții dorm liniștit în cabina lor este ascuns de ei.
9. Zăvorul de toaletă
Orice se poate întâmpla la bordul unui avion în timpul unui zbor. Se întâmplă ca copiii să se închidă în camera de toaletă. Persoanele în vârstă folosesc toaleta mult timp, ceea ce duce la anxietate. Fumul se toarnă din toaletă, cineva este închis și fumează sau este un foc? În astfel de situații, trebuie să știți un secret - toaleta poate fi ușor deschisă din exterior. În toate planurile, totul este gândit, iar pentru a deschide ușa toaletei este suficient să știi unde se află mecanismul de blocare. În mod obișnuit, un astfel de mecanism este ascuns sub "NU FUMĂ!" sau „TOILET”. Pentru a debloca mecanismul, trebuie să ridicați clapele și să mutați șurubul.
8. Măști de oxigen
Puțini pasageri știu că o mască de oxigen este suficientă doar pentru 15 minute de respirație. Se crede că aceste minute vor fi suficiente pentru ca pilotul să coboare aeronava la o înălțime la care să poți respira normal. Atunci când măștile de oxigen cad, piloții reduc înălțimea aeronavei la o limită acceptabilă și caută cel mai apropiat aeroport pentru aterizarea de urgență a navei. Găsirea altitudinii pentru respirația normală este de 15 până la 20 de minute. Unul ne pune involuntar întrebarea de unde să aducă oxigen pasagerilor aeronavei pentru acele 5 minute care nu sunt suficiente. După un astfel de secret, toată dragostea pentru călătoriile aeriene poate trece rapid, deoarece fiecare pasager vrea să fie sigur de siguranța lor.
7. balustrade pe interiorul ușilor avionului
Când vă aflați la bordul căptușelii, primul lucru care vă atrage atenția este mânerele din interiorul ușii. De ce avem nevoie de bare de prindere în interiorul navei? Sunt concepute pentru situații de urgență. În caz de panică la bordul aeronavei, însoțitorii de zbor se grăbesc să deschidă ușa pentru evacuarea pasagerilor. În acest moment, poate apărea o zdrobire în rândul pasagerilor, iar stewardesa a fost pur și simplu împinsă din avion pe banda de aterizare. Balustradele de pe ușa din interiorul aeronavei sunt necesare pentru ca acesta să poată ține și rămâne la bord în momentul unei situații de urgență.
6. Centre de sănătate false
Nu cu mult timp în urmă, un angajat al aeroportului spunea că în multe terminale, posturile de prim ajutor erau „false”. Nu au un paramedic care să poată acorda primul ajutor pasagerilor. Economisirea articolelor medicale poate duce la dezastru. Adesea, pasagerii se simt rău pe aeroporturi, dar nu toată lumea are posibilitatea să ajute. Pe unele aeroporturi, centrele medicale sunt situate în zone comune. Dacă pasagerul s-a îmbolnăvit într-o altă zonă, medicul nu va putea ajuta, deoarece va trebui să parcurgă o căutare completă pentru a ajunge acolo. În timp ce se află la aeroport, merită să verificați dacă un centru medical funcționează acolo și dacă există un medic acolo.
5. Turnul de expediere
Echipa de controlori exercită controlul nu numai în aer, ci și pe sol. Ea controlează chiar și iluminarea dungi. Un dispecer monitorizează cinci monitoare. Sarcina sa este nu numai să monitorizeze, ci și să evalueze rapid situația în aer sau pe banda de aterizare. Cu o încărcătură mare a aeroportului, concentrația de atenție este foarte mare. Uneori decolează la ora și cam 50 de avioane aterizează. Într-un minut, o aeronavă decolează sau aterizează. Dispecerii funcționează în mod turn și pentru a preveni greșelile, li se acordă doar 10 minute de odihnă după fiecare oră de lucru.
4. Alimente cu avionul
Majoritatea companiilor aeriene servesc piloților diferite tipuri de mâncare. Acest lucru este realizat special pentru a exclude cazul otrăvirii. Dacă un pilot este otrăvit de mâncare de proastă calitate, atunci cel de-al doilea pilot va putea opera aeronava în mod normal. Un fapt interesant, pasagerii mănâncă calm ce li se servește, dar nu vă faceți griji pentru sănătatea lor. Uneori, în zborurile de noapte, însoțitorii de zbor întârzie în mod deliberat momentul și nu transportă mâncare pasagerilor. Acest lucru se realizează pentru economii mai mari. Într-adevăr, noaptea, mulți pasageri adormesc înainte de a aștepta cina. Și stewardesele nu trebuie să se deranjeze cu servirea mâncării.
3. Daune minore
Aeronavele sunt aproape niciodată complet operaționale. Mecanicii au întotdeauna o listă uriașă de defecțiuni minore ale fiecărei nave. Înainte de fiecare zbor, verifică complet starea tehnică a aeronavei. Defecțiunile care nu sunt critice în acest moment și nu amenință viața pasagerilor rămân pur și simplu nerezolvate. O astfel de deteriorare rămâne până la următoarea inspecție a aeronavei. Nu se știe pentru cât timp vor fi întârziate reparațiile unor avarii minore ale aeronavei, deoarece, în timp ce mecanicul le consideră nesemnificative, el are dreptul să nu le elimine.
2. Călătoria unei valize
În timp ce pasagerii așteaptă zborul pentru a pleca, bagajul lor este verificat minuțios. Înainte de a fi încărcat în avion, bagajul va trece nivelurile de verificare. Verificarea se realizează prin metode automate și numai în ultima etapă sunt incluși angajații aeroportului. Există adesea cazuri în care bagajele pot zbura în altă țară fără tine. Cel mai adesea, acest lucru se întâmplă din motive cum ar fi valizele doar se blochează pe bandă și apoi lasă în direcția greșită. Uneori, atunci când transportați bagajele cad doar din coș. Din greșeală, angajații atârnă eticheta de bagaj greșită. Cu o defecțiune tehnică, bagajul poate fi pierdut cu ușurință. Interesant este că personalul aeroportului nu este responsabil pentru acest lucru. Pentru a-ți găsi valiza trebuie să petreci mult timp și nervi.
1. Verificarea pasagerilor
Procedura de screening pentru fiecare pasager pare destul de penibilă când ofițerul de securitate se simte din cap până în picioare. Este și mai neplăcut să știi că, pe unele aeroporturi, ești văzut dezbrăcat. În momentul efectuării unei astfel de inspecții, figura ta în nude este vizibilă pe ecranul monitorului. Toate deliciile sunt observate de angajații din zona de inspecție a aeroportului. Acest dispozitiv se numește scaner gol. Pe aeroporturile mari, sunt instalate camere care pot vedea pasagerii în stare de intoxicație cu alcool sau droguri. Și modelele de camere avansate pot vedea cât de pasageri sunt agresivi în acest moment. Pe aeroporturile mari, astfel de camere sunt instalate în toate zonele.