Drumurile din Rusia sunt un subiect absolut inepuizabil, despre care nu se discută decât într-o iesle. „Există două probleme în Rusia ...”, „Suntem invincibili, pentru că inamicul nu va ajunge la noi”, „Plătim taxe și unde sunt drumurile?”, „Asfaltul s-a topit odată cu zăpada” - pare imposibil să ne îndepărtăm de frazele care au devenit aripi nu. Straturile de pe covorul șoferului au dimensiuni comparabile cu straturile atmosferei terestre, iar dacă le-ați strâns într-un sunet mare, care este de obicei apărut, oamenii s-ar fi născut sub el și ar muri din generație în generație. Numărul suspensiilor rămase pe drumurile Rusiei va fi suficient pentru un cer înstelat separat, unde roțile perforate și discurile îndoite vor fi planetele și sateliții lor. Bine, de fapt, nu totul este atât de rău (și asta nu mai este o glumă). Cu toate acestea, să scăpăm de filozofie și versuri, urcăm într-o mașină și conducem în jurul țării noastre în căutarea a 10 orașe cu cele mai multe drumuri moarte. Vom ajunge acolo?
10. Volgograd
Acest oraș este liderul incontestabil din lista noastră sumbră în funcție de lungimea drumului, care se află într-o stare deplorabilă. Peste 350 de kilometri de drumuri Volgograd nu sunt cu adevărat potrivite pentru a circula de-a lungul lor. Situația cea mai acută se observă la intersecția Samara, precum și pe străzi: Rokossovsky, Khoroshev, a treia longitudinală și Kuban. Statisticile susțin că aproximativ jumătate din accidentele din Volgograd sunt asociate cu pavaj de asfalt de calitate slabă. Poliția spune că 80% din drumurile regiunii sunt periculoase. Ei bine, chiar dacă D. Medvedev în timpul vizitei nu a ezitat să recunoască drumurile morții Volgograd.
9. Vladivostok
În mod surprinzător, cel mai drept oraș de conducere al Rusiei este și aici. Și mai uimitor este modul în care iubitorii de „femei japoneze” se confruntă în general cu sarcina de a conduce pe unele străzi unde o roată întreagă sau un mic bustean se pot încadra cu ușurință în groapa drumului. Așadar, pe strada Snegovaya există o groapă celebră, a cărei adâncime (aproximativ 20 cm) depășește în mod clar gardul mașinilor, iar versiunea BMW guvernamentală a lui Long va intra acolo în lățime. Lucrurile nu stau mult mai bine cu pânza de-a lungul străzilor: Serysheva, Lenina, Pervomaiskaya, ucraineană și Tukhachevski. În total, în Vladivostok, există aproximativ 90 de kilometri de drumuri inutilizabile.
8. Vulturul
Numele mândru al orașului nu se proiectează asupra situației cu carosabilul. Locuitorii de aici trebuie să fie „mândri” cu 155 de kilometri de asfalt uciși (și în unele locuri nu este deloc). În poziția cea mai deranjantă pentru șoferi se află banda Mezhevy - există găuri uriașe. Deși din când în când muncitorii de utilități se toarnă moloz în gropi, dar pentru șanțurile de 20 de centimetri, această soluție nu pare prea eficientă. Câteva alte străzi Oryol sunt de asemenea renumite pentru găurile lor: Northern Park, Metalurgiști, Cosmonauți și Razdolnaya. Apropo, „în unele locuri nu există asfalt” - este vorba despre starea de lucruri de pe strada Kuznetsov și, într-adevăr, în unele zone se evaporă alături de zăpadă.
7. Kondopoga
Pariem că nu toată lumea știe că acest oraș este situat în Rusia (și, în principiu, faptul că există)? Adevărat, orașul Karelia nu este acoperit de faimă - Kondopoga a câștigat o anumită faimă la mijlocul anilor 2000 din cauza conflictelor etnice. Cu toate acestea, înapoi la subiect. Pentru a risipi îndoielile din cauza numelui atipic pentru Rusia, trebuie doar să privești drumurile din oraș. Asta e tot și a căzut la locul lui. Localitatea are 13 kilometri de denivelări și găuri situate pe ambele maluri ale golfului Kondopoga. O cifră modestă la prima vedere devine brusc un dezastru când cunoști zona orașului - doar 11 kilometri pătrați.
6. Shadrinsk
Din nou un oraș mic, de data aceasta situat între Iekaterinburg și Chelyabinsk. Cu toate acestea, pe lista noastră, Shadrinsk trebuie să fie cot la cot cu regiuni complet diferite. În ceea ce privește starea de lucruri cu privire la drumuri, în oraș 11 kilometri de drum sunt considerați improprii pentru trafic. Este curios că pe această distanță intră o stradă întreagă, care, în plus, se mai numește ... Șoferiști. O problemă este considerată și site-ul de pe strada Proletarskaya, care, din când în când, este inclus în planul anual de reparații urbane, dar fie cade de acolo în ultimul moment, fie este în realitate reparat prin instrumente nano-tehnologice invizibile.
5. Nalchik
Pentru drumuri bune și netede, veți fi, de asemenea, aproape de capitala Kabardino-Balkaria. Aici, aproximativ 40 de kilometri de carosabil sunt într-o stare nesatisfăcătoare. Cel mai „cald” ia șoferii pe strada cu numele exotic de Luxemburg. Absurdul este că drumul de aici tocmai a fost reparat. Cu toate acestea, din cauza cantității slabe de asfalt utilizate, drumul deja în primul an a fost din nou acoperit cu gropi și găuri. Străzile Simirenko, Abidova, Dagestanskaya, Karachay-Balkar și Semashko, de asemenea, nu diferă într-o pânză uniformă și creează un coșmar în privința suspendărilor auto ale șoferilor locali.
4. Covor
Pe străzile orașului de glorie militară, în regiunea Vladimir, se aud și suspine triste și scrâșnituri de inimă a pandantivelor auto. Aproximativ 40 de drumuri din Kovrov sunt în stare de disperare, iar lungimea totală a pânzei sparte este de 39 de kilometri. Numerele sunt destul de mari pe fondul faptului că suprafața orașului este estimată la 54 de „pătrate”. Cele mai triste lucruri sunt pe secțiunile străzilor Stroiteley și Mayakovsky - găurile și gropile îmi oferă cu greu o valoare decentă pe vitezometru. Situația rutieră este puțin mai bună pe străzile Elovaya și Belinsky.
3. Tver
Centrul regional Tver nu permite să câștige viteză. Procentul de drumuri rupte aici este indecent de mare - în oraș se află un total de 170 de kilometri de asfalt, umplute cu șanțuri, găuri, gropi și alte surprize. Se pare că șoferii de aici refuză pur și simplu să-și creadă ochii dacă o dată în Tver toate drumurile sunt brusc netede și uniforme. Strada Tupolev este separată: locuitorii din localitate asigură, în unanimitate, că este posibilă traversarea drumului aici doar cu rezervorul. O altă atracție rutieră din Tver este considerată a fi o groapă situată pe strada Lunacharsky. Dimensiunile „craterului” sunt într-adevăr impresionante - 15 centimetri adâncime și 2,5 metri lățime.
2. Orsk
Ce se poate ști despre acest oraș din regiunea Orenburg (desigur, dacă nu locuiești acolo)? Dar Orsk se află în top 10 al ratingului rusesc pe arii (621 kilometri pătrați), aici se concentrează o mare cantitate de industrie (metalurgie, producție de automobile), există multe universități din oraș. Ei bine, și așa cum ai putea ghici deja, Orsk are și drumuri proaste. Adevărat, în acest caz nu există atât de mulți dintre ei - doar 36 de kilometri de pânză cu epicentre pe străzi: Kamennaya, Stanislavsky, Vyazemskaya și Belyaeva. Poate cei mai modici indicatori din ratingul nostru de astăzi.
1. Makhachkala
De data aceasta lista noastră este încununată nu de un lider, ci de un titular de înregistrare. Cert este că în orașul Makhachkala a fost descoperită o groapă rutieră, a cărei dimensiuni sunt de 6 metri lungime și 3 metri adâncime. Într-un astfel de șanț, nu numai BelAZ va „scoate”, aceste dimensiuni sunt mai mult decât suficiente pentru ca o persoană să trăiască confortabil. Cu toate acestea, Makhachkala este prezent aici nu numai din cauza unei singure groapă (în orice caz, va adormi cu siguranță), situația generală cu drumurile din capitala Dagestanului lasă mult de dorit. Cele mai grave lucruri sunt cu asfaltul pe străzi: Haji Alibegova, Dachnaya 7, Yaragskogo, 6a Rodnikovaya și Gamzat Tsadasa.