Având arme nucleare și rachete balistice intercontinentale pentru livrarea lor oriunde în lume, puterile conducătoare ale lumii în același timp nu refuză de la tipurile tradiționale de arme, inclusiv rezervorul.
Un vehicul blindat de luptă pe o pistă omidă, cu puterea de foc, manevrabilitatea și caracteristicile tactice și tehnice și-a dovedit valoarea atât în războaiele mari, cât și în micile conflicte locale. Și povestea lor a început în timpul Primului Război Mondial, unde în luptă trupele britanice au folosit pentru prima dată tancuri împotriva infanteriei inamice.
În primul rând, o mică digresiune în istorie, deoarece cele mai mari tancuri au fost create între cele două războaie mondiale sau în timpul războiului, după principiul medieval „Mai multe înseamnă mai mult!”
Primul născut tanc marca I
Primul tanc britanic greoi Mark I a devenit strămoșul familiei de tancuri britanice în formă de diamant. Acest tanc a intrat în istorie ca primul folosit într-o luptă pe râul Somme la 15 septembrie 1916.
Mark I a fost produs în două configurații - „bărbat” și „feminin”. Pe versiunea masculină, pe lângă armele cu mitralieră, au fost instalate două arme de 57 mm.
În timpul războiului, inginerii britanici au modificat mașina, iar tancurile dl IV și dl V au fost în serviciu cu diverse armate ale lumii până la începutul anilor '30.
Răspunsul germanilor. Sturmpanzerwagen a7v
Impresionați de utilizarea vehiculelor blindate pe Somme, inginerii germani au accelerat lucrările la crearea propriilor lor tancuri. În octombrie 1917, primul tanc german de producție A7V a văzut lumina pe baza tractorului Holt.
Au fost produse în total 20 de mașini și au participat în mod limitat la luptele din ultima perioadă a Primului Război Mondial. Avea dimensiuni similare cu omologul britanic, dar era de două ori mai rapid și putea acoperi o distanță de 15 km mai mult decât Mark Britanic.
Echipajul german de 30 de tone a fost format din 18 persoane. Aproape toate vehiculele de luptă aveau nume proprii și au fost pierdute în luptă sau desprinse după prăbușirea Imperiului German.
Giant Char 2C
Prin parametrii metrici, „Char 2C” a devenit cel mai mare rezervor din istoria construcției rezervoarelor mondiale.
Nemulțumit de proiectele de creare a vehiculelor blindate, comanda franceză a ordonat crearea unui rezervor extra-greu, capabil să spargă linia defensivă stratificată a inamicului.
Char 2C, care a fost în serviciu cu armata franceză până la începutul anului 1940, a devenit un astfel de super-mare. Toate cele zece vehicule de luptă care purtau numele provinciilor Franței nu au „mirosit praful de pușcă” în lupte.
Simbol al puterii militare a Armatei Roșii T-35
Primul tanc greu sovietic a fost produs la Uzina de Locomotive Kharkov. Mașina cu cinci turle cu arme puternice era destinată să sprijine infanteria și să treacă prin zone puternice inamice fortificate.
Proiectarea a cinci turnuri cu pistoale și mitraliere ar putea crea o mare de foc în jurul vehiculului de luptă. Dar comandantul nu a putut coordona toate armele, iar în luptă T-35 a fost ineficient.
Mândria construirii tancurilor sovietice nu a putut niciodată să participe la luptele celui de-al Doilea Război Mondial. Dintre cele 59 de modele lansate, doar unul a supraviețuit astăzi, cel scurt expus în Kubinka.
Și despre cele mai mari bătălii din cel de-al Doilea Război Mondial de pe thebiggest.ru există materiale foarte interesante.
Pregătirea pentru războiul motoarelor. FCM F-1
Între cele două războaie mondiale, țările conducătoare au început să creeze activ vehicule de luptă blindate. În mare parte au fost produse tancuri ușoare, dar visul tancurilor super-grele nu a plecat.
Un astfel de proiect a fost francezul FCM F-1, dezvoltat chiar înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial. Colosul de 145 de tone a fost echipat cu două tunuri de calibru mare și șase mitraliere.
Uriașul omizilor era controlat de un echipaj format din 8 persoane. Datorită predării rapide a Franței, FCM F-1 nu a luat parte activă la ostilități.
Membru al două războaie KV-1
Cisterna sovietică grea, creată în 1939, a primit numele unuia dintre primii marșaci ai Țării Sovietelor Kliment Voroshilov. KV-1 a participat cu succes la luptele sovietic-finlandez și al doilea război mondial.
Echipat cu o armură groasă, KV la acea vreme era invulnerabil în artileria inamică, dar armele slabe nu erau suficiente pentru a combate cu succes tablourile. Pentru a combate zonele fortificate inamice și vehiculele blindate, a fost creat KV-2, pe care a fost instalat un fel de 152 mm.
După ce a trecut prin întregul război, HF grele au fost dezafectate în 1944.
Proiect nerealizat Landkreuzer P. 1500 Monster
În desene, părea cu adevărat impresionant. Un rezervor ultra-greu, cu o lungime de aproximativ 52 de metri și o lățime de până la 18 metri în timpul implementării proiectului ar arunca scoici de 7 tone la o distanță de până la 37 de kilometri.
Hitler a fost inițial interesat de proiectul de creare a monștrului Landkreuzer P. 1500, dar capacitățile tehnice ale implementării sale au fost destul de iluzive.
Inginerii au încurcat cum să ofere mișcare către un monstru de 1500 de tone. La începutul anului 1943, fantasticul proiect al celui de-al treilea Reich a fost închis.
Șoarecele Giganț blindat VIII
Germanii au reușit în continuare să creeze cel mai mare tanc care a ieșit vreodată de pe liniile de asamblare ale fabricilor militare.
Proiectat chiar la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, VIII Mouse a fost creat ca un tanc descoperitor, echipat cu armură puternică și arme puternice.
Dar greutatea germană de 188 de tone nu a fost niciodată în măsură să ia parte la bătălii. Pe măsură ce armata sovietică s-a apropiat de Berlin, au fost explozate 2 prototipuri.
După predarea Germaniei și a aliaților săi, inginerii sovietici au restaurat unul dintre cei șoarece VIII, iar acum este expus într-un muzeu blindat de lângă Moscova.
Cu numele de Stalin pe armura IS-1 și IS-2
Pe baza KV-1 în 1942, a fost creat un model conceptual nou al unui tanc sovietic greu, numit „Joseph Stalin”. Indicele 1 a indicat numărul de serie al familiei acestor vehicule militare.
Alături de numele IS-1, a fost utilizat numele IS-85, unde numerele indicau calibrul armei montate pe turn.
Devenind un răspuns la apariția unor „Tigri” grei, IS-urile s-au dovedit în lupta împotriva vehiculelor blindate germane. IS de la o distanță de 1,5 km a pătruns cu ușurință în armura Tigrului German.
În diferite versiuni, IS-ul greu a fost operat în URSS până în 1953.
Tigri germani scumpi
Creat în 1942, tancul greu "Tiger" a luat parte la bătălii de pe toate fronturile celui de-al doilea război mondial. Mașina germană s-a dovedit atât în extinderea europeană, cât și în nisipurile Africii.
Designul "Tigrului" avea o serie de avantaje, însă experții au remarcat dezavantaje. În primul rând, producția acestui vehicul blindat a costat Reich 800 de Reichsmarks, ceea ce reprezenta de două ori costul modelelor existente la acea vreme. Un alt dezavantaj a fost autoturismul greu reparabil.
După război, 7 exemplare ale Tigrilor, care sunt expuse în muzee din Rusia, Germania, Franța și Statele Unite, au supraviețuit până în zilele noastre.
Nu participa la luptele M6
Cisterna grea americană M6 a început să fie dezvoltată în ajunul celui de-al doilea război mondial.
În total, în perioada 1939-1944, au fost produse 43 de mașini, care nu s-au întâmplat niciodată să participe la luptele de luptă. Spre deosebire de multe modele din perioada de război, M6 a reușit să ajungă pe site-urile de testare cu desene.
După un studiu detaliat al Tigrului de către ingineri americani, M6 a fost depășit și întrerupt. Mașina blindată a fost folosită în formarea cisternelor armatei americane.
Scopul este invazia Japoniei. M26 "Pershing"
Vehiculul de luptă a fost dezvoltat în 1944 și a fost supus unor teste îndelungate înainte de a lua parte la bătălii.
În luptele cu formațiuni de tancuri germane din Ardeni, americanii au suferit pierderi grele, ceea ce a accelerat adoptarea M26 în serviciu.
Alături de T-28, M26 a fost creat și testat ca un rezervor, care va fi folosit pentru o posibilă invazie a Japoniei. Dar, după cum știm din istorie, americanii au accelerat predarea Țării Soarelui Răsărit într-un mod complet diferit.
OI pe jumătate mitică
Japonia, ca mulți participanți la rediviziunea lumii la mijlocul secolului XX, a încercat să-și creeze propriul supertank. Dezvoltată la sfârșitul anilor 30 și începutul anilor 40, seria O-I a fost concepută pentru a invada URSS, China și pentru a proteja împotriva debarcărilor americane.
Nu există date fiabile că proiectul a fost finalizat și au fost testate tancurile japoneze. Conform desenelor supraviețuitoare, s-a stabilit că mașina blindată avea 3 turnuri, cea principală cu un pistol de 157 mm și două auxiliare cu mitraliere și arme de 37 mm.
Old Gang TOG II
Cel mai mare tanc din Marea Britanie a fost testat în 1941 și a fost adoptat de Armata Regală.
Inginerii britanici din prototipul TOG II au abandonat omizile în formă de diamant și au creat un aspect clasic care acoperă întregul corp.
Proiectul a fost înghețat, iar singura mașină eliberată de pe linia de asamblare nu a participat la bătălii.
Aeronave cu atac greoi Tortoise A39
Aeronava de atac A39, supranumită „Turtle”, a fost creată în timpul războiului pentru a depăși liniile fortificate ale inamicului.
Turela era echipată cu un pistol cu un calibru de 94 mm. La proiectare, s-a acordat mai multă atenție manevrabilității decât protecției. Mulți experți în istoria militară tind să atribuie A39 monedelor de artilerie autopropulsate.
Ca mulți giganți blindate, nu a fost niciodată pusă în producție în masă.
Știați ce bătălii majore ale celui de-al Doilea Război Mondial au avut loc după 9 mai 1945? Dacă nu, atunci acest articol este pentru tine!
Poveste recentă
Acum este timpul să luăm în considerare modele moderne de tancuri în serviciu în armatele statelor de lider din lume.
Leopard 2A7. Germania
Designerii germani au continuat tradiția de a-și numi rezervoarele reprezentanți ai lumii pisicilor. Leopard 2A7 este în serviciu cu multe țări europene.
În cadrul coaliției NATO, mai multe vehicule de luptă au luat parte la războiul din Afganistan, în perioada 201-2014. Turcia folosește pe larg aceste tancuri în războiul civil din Siria.
M1A2. Statele Unite ale Americii
Tancul a fost adoptat de armata americană în 1980. Acest vehicul blindat are un motor puternic, care permite rezervorului să atingă viteze de până la 67 km pe oră.
Astăzi, un rezervor destul de masiv folosit în diferite puncte fierbinți din lume.
Dezavantajul principal este că experții notează încărcarea manuală a muniției în receptorul armei.
Challenger 2. Regatul Unit
Cisterna s-a dovedit excelentă în timpul războiului blocului NATO din Irak. Pentru tot timpul ostilităților, o singură mașină a fost lovită.
Motorul diesel are o capacitate de 1200 de cai putere. În plus, optica modernă este instalată pe vehiculul blindat, ceea ce permite echipajului să navigheze cu ușurință pe teren, inclusiv noaptea.
Fabricile britanice produc Challenger 2 pentru export, adaptând utilajul la condiții de temperatură ridicată.
Merkava Mark IV. Israel
Principala unitate de luptă a armatei israeliene Merkava Mark IV a fost adoptată în 2004.
Designerii au așezat motorul în față, creând astfel o protecție suplimentară pentru echipaj.
În partea din spate a căștii există trape prin care puteți reumple muniția în timpul luptei sau evacuați echipajul în caz de pierdere a deplasării cu vehiculele de luptă.
Leclerc. Franţa
În prezent, producția Leclerc este suspendată, dar acest lucru nu împiedică vehiculul de luptă să rămână în armata Franței.
Mașină destul de rapidă, capabilă să viteze până la 72 de km pe oră. În cazul unui înveliș din față, motorul oprește brusc rezervorul, astfel încât echipajul este fixat cu centuri de siguranță.
Pe lângă Franța, rezervorul este folosit de Emiratele Arabe Unite.
BM "Oplot". Ucraina
Rezervorul, care are un aspect clasic, Oplot a fost proiectat și construit pe baza T-84U sovietic.
În plus față de armamentul principal, Oplot este echipat cu sisteme antiaeriene și cu un mitralier dublu.
Din cauza reducerilor de finanțare, Uzina Harkov a numit astfel Malysheva a redus semnificativ producția în serie a tancurilor. Multe vehicule militare au fost pierdute în timpul luptelor din Donbass.
K2 Black Panther. Republica Coreea
„Black Panther”, neavând timp să se pornească în serie, a ajuns deja la Cartea Recordurilor Guinness, ca un tanc scump din lume.
K2 a intrat în serviciu cu armata sud-coreeană în 2014, deși un model a fost dezvoltat în 1995.
Armamentul rezervorului este echipat cu imagini termice, ceea ce vă permite să distrugeți ținta la o distanță de 9,7 km. Una dintre armele de pe turn poate trage avioane inamice cu zboruri joase.
T-14 Armata. Rusia
Cel mai nou tanc T-14 a fost prezentat publicului larg la parada Victoriei în 2015.
În 2017, a început producția în masă a vehiculului rusesc de luptă. T-14 diferă conceptual de omologii moderni. Are un turn nelocuit, apărare dinamică activă pe baza „Afganit”, cele mai avansate sisteme de orientare.
Modelul secretului nu a fost înlăturat pe model, astfel încât producția sa este realizată numai pentru nevoile Ministerului Apărării din Rusia.
💣
Concluzie
La sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, țările au abandonat proiectele de creare a tancurilor grele, preferând manevrabilitatea, îmbunătățirea armelor și viteza de mișcare.
Vehiculele blindate de astăzi sunt create folosind tehnologii avansate, au protecție dinamică, arme unice moderne și sunt echipate cu inteligență artificială.
Oricât de sofisticate sunt tancurile moderne, este mai bine să stea în hangaruri și să tragă doar în lanțurile de tragere și în timpul competițiilor militare în biatlon.
Asteptam comentariile voastre. Care sunt cele mai mari tancuri pe care le cunoști? Poate aveți povești interesante legate de ele.
Autor articol: Valery Skiba