Încă din cele mai vechi timpuri, luptele navale nu au fost inferioare unei ciocniri terestre în ceea ce privește tensiunea și numărul forțelor de luptă implicate, precum și, din păcate, să nu spun, numărul de victime. Obiectivele pe mare sunt aceleași ca pe uscat - distrugerea forțelor inamicului, inadmisibilitatea acestuia de a îndeplini o misiune de luptă specifică și, mai important, instituirea controlului asupra teritoriului.
Superioritatea militară pe mare oferă o serie de avantaje. Acest adevăr incontestabil a fost înțeles de mult timp de strategii militari și conducătorii statelor fără bloc, iar din antichitate, dezvoltarea unei flote de luptă a fost întotdeauna o prioritate în asigurarea capacității de apărare și a potențialului ofensiv al puterilor mondiale.
Vom ridica arhive, hărți vechi și vom considera cele mai mari bătălii navale din istoria Omenirii. Pentru a ușura navigarea, povestea noastră va fi construită în ordine cronologică.
1
Salamis luptă. 480 î.Hr.
Regele perșilor Xerxes intenționa să capteze Grecia, dar nu numai armata terestră a grecilor, dar și forțele navale au stat în calea planurilor sale.
Una dintre primele mari bătălii de apă din istoria lumii a avut loc în Marea Egee între flotele grecești și persane. A existat un război și 311 de nave ale grecilor și aproximativ 1.000 de nave persane au convergut în strâmtorile strâmte dintre insule și continent.
Liderul grecilor, Eurybia spartană, a luptat împotriva lui Xerxes însuși, iar prin acțiunile sale iscusite a fost capabil să învingă forțele inamice mult superioare.
Înfrângerea perșilor a încălcat planurile regelui de est și, în cele din urmă, a transformat valul în favoarea grecilor în timpul războiului greco-persan. Fructul principal al victoriei a fost instituirea controlului flotei grecești combinate peste Marea Egee.
2
Bătălia de la Aktium. 31 î.Hr.
În ultima luptă navală din Antichitate, navele au fost sub comanda împăratului roman Octavian Augustus și a unui politician, conducătorul militar Mark Anthony. În confruntarea de la Capul de Acțiuni din Marea Ionică, a fost decisă soarta ulterioară a Romei.
Mult timp, niciuna dintre părți nu a putut primi superioritate tactică și operațională. Punctul de cotitură a fost plecarea bruscă a 60 de galerii egiptene Cleopatra înapoi în port. Octavian? profitând de situație, a distrus un număr mare de nave ale lui Anthony. Navele supraviețuitoare s-au refugiat în golf, dar ulterior s-au predat la mila câștigătorului.
Bătălia a fost etapa finală a confruntării civile și a luptei pentru putere în Imperiul Roman.
3
Bătălia de la Lepanto. 1571 an
La intrarea în Golful Patras, la 60 de kilometri de orașul Lepanto, echipele de luptă ale Ligii Sfinte și Imperiului Otoman s-au întâlnit în luptă. A intrat în istorie ca una dintre cele mai tragice și mai sângeroase bătălii care au avut loc vreodată pe mare. Apropo, pe thebiggest.ru există un articol foarte informativ despre cele mai sângeroase războaie din istorie.
În fața nu numai a armatei, ciocniți două viziuni asupra lumii, două religii - catolicismul și islamul. Sub drapelele Ligii Sfinte, s-au adunat forțele multor state catolice.
Navele s-au întâlnit pe neașteptate în dimineața zilei de 7 octombrie, iar în ciocnirea următoare, aproape întreaga flotă otomană a fost arsă în câteva ore, iar 117 nave turcești au fost capturate ca trofee.
Turcii au pierdut și toată Europa a văzut că armata și flota invincibilă de până acum din Imperiul Otoman ar putea fi înfrânte.
4
Luptă cu pietriș. 1588 an
În timpul războiului din 7 august, navele engleze au atacat pe neașteptate Marea Armată spaniolă în largul coastei franceze. A doua zi, după ce a primit întăriri și muniție, comandantul britanic Francis Drake a decis să se întâlnească cu spaniolii într-o luptă deschisă.
După o lungă confruntare, spaniolii au început să se retragă, pierzând în luptă aproximativ 600 de oameni. Britanicii au urmărit flota spaniolă timp de două zile pentru a învinge complet, dar nu au îndeplinit această sarcină.
Dintre cele 130 de nave ale Marii Armate, doar 65 au putut să se întoarcă în porturile spaniole. Unii dintre ei au căzut într-o furtună în largul coastei Irlandei și au fost spălați pe uscat. Majoritatea supraviețuitorilor accidentului marinarilor au fost uciși de locuitorii locali, restul au fost prinși.
5
Bătălia de la Gangut. 1714 an
Pentru a-și consolida succesele terestre în Războiul de Nord, al cărui obiectiv era accesul la Marea Baltică, Rusia avea nevoie de o victorie pe mare. La Cape Gangut la începutul lunii august 1714, suedezii au blocat calea pentru navele rusești cu o aterizare de 15.000. A urmat o bătălie. A fost un adevărat test al flotei tinere, naștere rusești.
Navele rusești s-au urcat pe vasele flancare ale suedezilor, forțându-le să se predea. Peter I personal am luat parte la atacul de pe pilotul-pilot Pram Elephant. După o scurtă rezistență, flota suedeză s-a predat și o parte din navele militare s-au ascuns în spatele Insulelor Åland.
Bătălia Gangut a fost prima victorie navală a flotei ruse și i-a oferit libertate de acțiune în zona baltică. După victorie, țarul rus a fost promovat vice-amiral pentru curaj și rezistență într-un atac de îmbarcare.
6
Bătălia de la Grengam. 1720 an
Ultima bătălie navală din Războiul de Nord a avut loc lângă insula Grengam. Squadrul rus s-a apropiat de Insulele Åland și a fost atacat în mod neașteptat de suedezi.
Navele au început să se retragă în apele puțin adânci, unde navele suedeze mai mari se înconjurau și nu puteau manevra cu succes. Profitând de acest lucru, marinarii și ofițerii de galerie ruși s-au urcat în 4 fragate suedeze. Restul navelor suedeze s-au retras.
Victoria escadrilei ruse în apropierea insulei Grengam a aprobat în cele din urmă flota rusă pe Marea Baltică și, cel mai important, a adus mai aproape semnarea păcii Nistadt, victorioasă pentru Rusia.
Vrei să afli mai multe despre marile victorii ale flotei ruse? Urmați linkul, pe site-ul nostru thebiggest.ru veți aminti multe momente triumfătoare din istoria Rusiei.
7
Bătălia Chesme. 1770 an
Înaintați repede de la nord la sud. În timpul războiului ruso-turc din Golful Chesme a avut loc o mare luptă între escadrile ruse și turci. Comanda generală a forțelor navale ruse a fost efectuată de contele Alexei Orlov.
În strâmtoarea Chios, navele turce au început să dezgropeze nave rusești, dar după un contraatac, turcii au tăiat ancorele și și-au dus fregate și nave de luptă în golf.
Datorită incredibilului curaj, rezistență și curaj al marinarilor ruși, navele turcești au fost distruse, iar la opt dimineața de 26 iunie a fost finalizată o bătălie de două zile prin victoria completă a flotei ruse.
Victoria a permis Rusiei să controleze Dardanelele și să-și dicteze propriile condiții la încheierea păcii cu Imperiul Otoman.
8
Bătălia de la Cape Trafalgar. An 1805
Bătălia navală decisivă a războaielor napoleoniene a avut loc în Oceanul Atlantic, în largul coastei Spaniei, în apropierea orașului Cadiz.
Flota combinată franceză-spaniolă a pierdut 22 de nave în coliziune cu britanicii. Echipa engleză nu a pierdut o singură navă în timpul bătăliei, dar viceamiralul Horatio Nelson a fost ucis la Trafalgar. După o confruntare de două zile, furtuna care a început a scufundat vasele prost păstrate, care a avut pagube și găuri.
Rezultatul înfrângerii Franței și Spaniei a fost pierderea acestor state de avantaj pe mare. Anglia, dimpotrivă, și-a consolidat poziția de putere navală.
9
Sinop luptă. An 1853
În doar câteva ore, Flota Rusă a Mării Negre a învins escadrila turcă în portul Sinop de pe coasta Turciei Mării Negre.
Vice-amiralul Pavel Nakhimov a comandat flotila rusească. Cu doar câteva nave de luptă, el a blocat navele turcești în golf, iar la sosirea armăturilor, a început bombardarea. Prin acțiuni iscusite, marinarii și ofițerii ruși au reușit să distrugă nu numai navele turcești, dar și să suprime focul puternic al bateriilor de coastă.
Mulți căpitani de nave turcești au fost prinși, inclusiv comandantul viceamiralului Osman Pașa. Pentru a împiedica Rusia să dezvolte succesul, Marea Britanie și Franța au intrat în război de partea Imperiului Otoman în martie 1854.
10
Bătălia Tsushima. 1905
Bătălia dintre escadrile japoneze și ruse de lângă insula Tsushima s-a petrecut pe 14-15 mai 1905. De fapt, rezultatul bătăliei a fost decis în prima zi, după un artduel masiv între navele de luptă.
Din cele 38 de nave ruse participante la luptă, 21 au fost smulse sau aruncate în aer, victime japoneze reprezentând două distrugătoare mici, precum și pagube minore altor nave. Un alt distrugător s-a scufundat după o coliziune accidentală cu propriul său crucier.
Bătălia a devenit cea mai mare bătălie navală din războiul ruso-japonez din 1904-1905. Victoria flotei japoneze în strâmtoarea Tsushima a dezvăluit multiple deficiențe în organizarea armatei ruse, precum și a adus mai aproape victoria generală a Japoniei în război. TheBiggest speră că Rusia va învăța de la această înfrângere mult timp.
11
Bătălia din Jutland. 1916 an
În confruntarea dintre țări în timpul Primului Război Mondial, Germania și Marea Britanie nu s-au putut abține să nu convergă pe mare pentru a decide ale căror forțe navale sunt mai puternice și cine va controla căile navigabile.
Cea mai mare bătălie navală din primul război mondial a avut loc în Marea Nordului, în apropierea Peninsulei Jutlande. Germania a căutat să controleze pe deplin vastele zone ale oceanelor și, dacă este specificat, să distrugă o parte semnificativă a flotei britanice. Navele britanice i-au blocat cu succes pe nemți și nu le-au permis să intre liber în Marea Nordului. Marea Britanie, după ce a ghicit planurile inamicului, a încercat să dea un contraatac neașteptat.
După luptă, ambele părți au declarat victoria. Germania a putut să provoace daune semnificative escadrilei militare britanice, dar, în același timp, Marea Britanie a putut menține blocajul navelor germane.
12
Lupta de la Leyte. Anul 1944
Cea mai mare luptă pe mare din istoria conflictelor militare a avut loc în timpul celui de-al Doilea Război Mondial între flotele americane și japoneze din apropierea insulei Leyte din Marea Filipine.
Un total de 244 de nave au fost implicate în luptă. Primele confruntări militare au adus un avantaj japonezilor, dar nu și-au putut dezvolta superioritatea strategică și chiar în prima zi de luptă au pierdut crucișătorul Musashi. În urma bombardamentului japonez, portavionul american Princeton s-a scufundat, iar numeroase nave americane au avariat piloții kamikaze trimitându-și avioanele către navele inamice.
Însă, ca urmare a erorii comandamentului Japoniei, s-a dat ordin la retragerea forțelor navale și retragerea aviației. După retragerea flotei japoneze, Japonia și-a pierdut în sfârșit avantajul strategic și operațional în Pacific.
13
Bătălia Atlanticului
Știința istorică a introdus termenul „Bătălie pentru Atlantic” pentru a defini confruntarea în vastul ocean al puterilor în război atât în timpul primului război mondial, cât și în timpul celui de-al doilea război mondial. Combinația de ciocniri mari și locale în apele Atlanticului a condus la victime grele, precum și la distrugerea unui număr mare de echipamente militare. Cel mai rău lucru este că victimele atacurilor erau deseori nave pașnice cu pasageri nevinovați la bord.
Principalul obiectiv al forțelor navale germane în ambele războaie a fost de a perturba comunicațiile de transport între țările coaliției anti-Hitler. Statele care au luptat cu Germania și aliații săi au căutat să-i blocheze pe germani în porturile europene și să nu le ofere spațiu operațional.
O componentă importantă a luptelor pentru Atlantic a fost războiul submarin, folosind puterile beligerante ale submarinelor cu diverse modificări.
Până în ziua de azi, nu este posibil să se calculeze cu exactitate pierderile ambelor părți în războaiele sângeroase ale secolului XX în lupta pentru controlul Oceanului Atlantic.
Concluzie
Echipamentele navale au parcurs un drum lung, de la primele galeane și galeone ale Lumii Antice până la portavioane moderne și submarine nucleare cu rachete balistice la bord.
În concluzie, observăm că luptele navale nu mai puțin de operațiunile militare la sol afectează cursul istoriei mondiale. La sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, bătălii navale majore au trecut în istorie, dând loc unor mici conflicte locale. Dar forțele navale în condiții moderne nu și-au pierdut semnificația tactică și strategică, susținând operațiunile militare la sol. Dar TheBiggest speră că în fiecare an vor fi din ce în ce mai puțini și, în cele din urmă, vor dispărea cu totul, iar noi putem afla despre bătălii pe mare doar din paginile manualelor și enciclopediilor.
Autorul articolului: Valery Skiba.