Se estimează că 90% din comerțul mondial este facilitat prin transport maritim, iar pe măsură ce comerțul continuă să crească, cele mai aglomerate porturi din lume continuă să crească și să devină mai eficiente pentru a satisface cererea.
În acest articol, enumerăm cele mai mari 10 porturi maritime din lume, conform celui mai recent raport al clasamentului mondial.
10. Busan. Cifra de afaceri de marfă 313,3 milioane tone
Țară: Coreea de Sud
Busan - portul maritim cu codul KRBUS. Portul a fost deschis în 1876. Busan este cel mai mare oraș port din Coreea de Sud, cu o populație de 4,1 milioane de oameni. Începând cu secolul al XV-lea, a fost un oraș port care a avut legături comerciale cu Japonia.
În mod alternativ, puteți prinde un feribot către Shimonoseki, Fukoka și Hiroshima. În ceea ce privește bacul către Fukoki, viteza de mișcare a acestuia este deosebit de mare. Este vorba despre o navă specială cu hidrofor, operată de JR Kyushu.
Astfel, croaziera dintre Strâmtoarea Coreei și Japonia durează doar 2 ore 55 minute. Orașul în sine este destul de atractiv pentru turiști. În special, merită vizitat templul Beomeos, construit în 678.
Alte monumente importante din acest oraș sunt Muzeul de Artă Busan, Acvariul Busan, Muzeul de Artă Modernă Busan, Muzeul Orașului Busan, Centrul Cultural Busan, Parcul Yongdusan, Parcul Techon și Parcul Daejongdae.
9. Dalian. Cifra de afaceri de marfa 320,8 milioane tone
Țară: China
Port Dalian Este al doilea mare port de containere din țară. Este situat în orașul Dalian, în partea de nord a Chinei, peste Marea Galbenă. Portul acoperă o suprafață de 346 km2 apă și 15 km2 sushi.
Datorită locației sale, portul Dalian face parte dintr-un centru industrial important din China, format din cele mai mari șantiere navale din țară, fabrică de material rulant, turnătorie, precum și industrii precum inginerie, industria electrică, industria chimică și petrochimică, industria alimentară. Portul maritim Dalian are, de asemenea, legături maritime cu 300 de porturi din întreaga lume.
Istoria portului Dalian datează din 1899, când rușii au început construcția portului Dalian și a bazei navale a Port Arthur pe terenuri închiriate din China.
După războiul ruso-japonez (1904-1905), a fost condus de Japonia (din 1905 până în 1945). După al doilea război mondial, regiunea a fost condusă de Uniunea Sovietică, care a transferat apoi orașul în China în 1952.
8. Port Hedland. Cifra de afaceri de marfă 372,3 milioane tone
Țară: Australia
Portul promontoriu Este un oraș port din Australia de Vest, cu o populație de aproximativ 15.000 de oameni, care se află pe locul doi în regiunea Pilbara. Este, de asemenea, cel mai mare port de marfă al statului cu un port natural de ancorare la mare adâncime.
Majoritatea navelor de containere Pilbara, cisternele petroliere (care transportă combustibil) și transportatorii în vrac (în principal transportul minereului de fier exploatat în apropiere de oraș și transportat către portul feroviar) sunt ocupate aici.
Alte activități economice principale includ depozitele off-shore de gaze naturale, mangan, animale și sare. Orașul era terminalul liniei de cale ferată WAGR Marble Bar care servește zona de exploatare a aurului.
Între South Headland și Port Headland se află dealurile sărate din Dampierre, principala atracție turistică a regiunii.
7. Ningbo. Cifra de afaceri de marfă 399,2 milioane tone
Țară: China
Port Ningbo este unul dintre cele mai vechi porturi din China. Chiar și acum 7000 de ani, strămoșii lui Ningbo au cultivat Hemudu și s-a format embrionul Ningbo.
În anul 752 A.D. trei nave trimise din Japonia au sunat la portul Ningbo, ceea ce a marcat începutul a peste 1.200 de ani de istorie a deschiderii portului Ningbo.
6. Rotterdam. Cifra de afaceri de marfa 440,5 milioane tone
Țară: Olanda
Port Rotterdam Este considerat un punct de distribuție important din punct de vedere strategic în Europa, deoarece este înconjurat de centrele dens populate și industrializate ale Europei: zona Ruhr-ului german, Paris și Londra.
Portul Rotterdam a apărut în 1283, când a fost creat un mic sat de pescari la gura râului Rotte, în urma căruia a fost dezvoltat un teren.
Portul a devenit un mare port maritim în 1360 după construcția canalului din Shch. Această dezvoltare a permis portului să aibă acces la orașe mai mari din nord și să faciliteze transportul de mărfuri între Anglia și Germania.
5. Qingdao. Cifra de afaceri de marfă 4450,1 milioane tone
Țară: China
Port Qingdao a fost fondată în 1892. Este un centru important pentru comerțul și transportul internațional de-a lungul bazinului râului galben din China și pe coasta de vest a Oceanului Pacific.
Portul a stabilit relații comerciale cu peste 450 de porturi în peste 130 de țări și regiuni ale lumii. Are beneficiile naturale ale apei adânci și late și nu conține gheață și nămol.
Portul Qingdao este format din trei zone: portul vechi Qingdao, portul petrolier Huangdao și portul Qianwan nou. Oferă servicii de încărcare și descărcare, depozitare și logistică a containerelor, cărbunelui, minereului de fier, țițeiului, cerealelor, etc.
Acesta este un port complex cu o capacitate de un milion de tone, capabil să manipuleze toate tipurile de marfă generală, marfă vrac și echipamente mari.
4. Guangzhou. Cifra de afaceri de 472,3 milioane tone
Port Guangzhou este principalul port maritim din orașul Guangzhou din China. În prezent este unul dintre cele mai mari porturi maritime din China de Sud. Comunicațiile maritime internaționale conectează acest port chinez cu peste 300 de porturi în peste 80 de țări și regiuni ale lumii.
Portul Guangzhou servește, de asemenea, ca un important hub economic și de transport în regiunea Delta River River Pearl și provincia Guangdong. De asemenea, este un important hub de comunicații pentru industriile situate în provinciile vecine.
3. Tianjin. Cifra de afaceri de marfă 477,3 milioane tone
Țară: China
Port Tianjin situat la vest de Golful Bohai și la gura râului Haihe din districtul Binhai Nou, Tianjin. Noul district Binhai a fost fondat pe 11 ianuarie 2010.
Noul district Binhai este împărțit în trei zone mari: județul Tanggu, districtul Hangu și districtul Dagang, cu 9 zone speciale: zona industrială avansată, zona industrială Linkong, zona industrială Binhai, zona industrială Lingang, zona industrială Nangang, zona logistică Haigang, turismul Zoen Binhai, orașul ecologic și centrul de afaceri Zongxin Tianjin.
Portul Tianjin are o suprafață totală de 100 km2 și este format din 4 porturi majore: Portul Tianjin de Est, Portul Tianjin Nord, Portul Tianjin Sud și Portul Fluviului Haihe
2. Singapore. Cifra de afaceri de marfă 560,9 milioane tone
Țară: Singapur
Situat în partea de sud a Peninsulei Malay, la 30 km sud-vest de portul Johor din Malaezia, portul Singapur asigură comunicarea cu peste 600 de porturi în 123 de țări. Este cel mai mare port de stat din lume.
Portul oferă o serie de servicii pentru transbordarea mărfurilor în vrac și specializate. Depozitele și curțile deschise sunt utilizate pentru depozitarea, ambalarea, consolidarea și distribuirea mărfurilor. Aproximativ 80% din containerele care ajung în Singapore sunt încărcate în alte porturi.
1. Shanghai. Cifra de afaceri de marfă 697 milioane tone
Țară: China
Port Shanghai Este cel mai aglomerat port din lume din punct de vedere al cifrei de afaceri și include un port de ape adânci și un port fluvial.
În 1684, navelor oceanice li s-a permis să folosească portul datorită amabilității reginei dinastiei, care a ajutat portul să perceapă taxe vamale pentru întregul comerț exterior, iar până în 1735 a devenit cel mai important port maritim din regiunea Yangtze.
În 1842, portul a fost deschis pentru comerț internațional și a devenit un port contractual în conformitate cu Tratatul de la Nanjing.