Transportul feroviar în condiții moderne devine unul dintre cele mai populare tipuri de trafic de pasageri și de marfă. Unul dintre factorii unei astfel de popularități este viteza unui astfel de transport.
În transportul feroviar, au început să fie utilizate cele mai noi tehnologii de suspensie magnetică, motiv pentru care viteza trenului a crescut semnificativ. Faceți o plimbare pe astfel de magnetoplanuri de mare viteză și dezvăluiți cel mai rapid tren din lume.
13
Siemens Velaro E / AVS 103. Spania
Viteza maximă: 403,7 km / h
Proiectul spaniol AVS 103 a fost dezvoltat de ingineri germani, iar aceste trenuri circulă între Madrid și Barcelona.
Este de remarcat faptul că distanța dintre cele mai mari orașe din Spania Vélaro E depășește în 2 ore 30 minute, în timp ce în unele secțiuni ale liniei se accelerează până la 350 de kilometri pe oră.
Este format din doar 8 mașini, care pot găzdui confortabil 404 de pasageri.
12
Transrapid 06. Germania
Viteza maximă: 412 km / h
Să începem puțin cu povestea. În 1979, primul magnetoplan din istoria transportului feroviar a început să funcționeze în Germania, care nu avea roți, dar s-a deplasat pe o suspensie magnetică.
Dar noua sa modificare Transrapid 06 în 1988 a stabilit un record în acel moment, trecând pe șinele magnetice cu o viteză de 412 kilometri pe oră.
11
Aerotrain I80HV. Franţa
Viteza maximă: 430 km / h
În acest proiect, care nu a fost lansat în producția de masă, forța motrice nu a fost electrică, ci motoare cu jet. Într-unul dintre testele care au avut loc în 1974, modelul experimental a arătat o viteză de 430 de kilometri pe oră.
Trenul nu a devenit un fenomen de masă și, după ceva timp, inginerii francezi au dezvoltat proiecte mai eficiente. Astăzi, un singur model I80HV, expus la Paris, a fost păstrat.
10
MLU002N. Japonia
Viteza maximă: 431 km / h
Proiectul japonez MLU002N a fost pus în funcțiune în 1994, iar principalul său scop este testarea liniilor de suspensie magnetică și dezvoltarea sistemelor de securitate.
Unul dintre avantajele acestei instanțe, care poate accelera până la 431 de kilometri pe oră, este că se poate opri brusc la viteza maximă.
9
Shinkansen. Japonia
Viteza maximă: 442,5 km / h
Tradus din japoneză, numele acestei mașini de mare viteză sună ca „New Highway”.
Într-adevăr, pentru implementarea proiectului, a fost construită o nouă linie cu un sistem de platforme moderne, de înaltă tehnologie.
Viteza medie a unora dintre cele mai sigure și mai fiabile trenuri din lume este de 330 km / h, iar în timpul încercărilor de la Shinkansen a ajuns la 442,5 kilometri pe oră.
8
Transrapid 07. Germania
Viteza maximă: 450 km / h
Linia de viteză dintre Berlin și Hamburg nu a început să funcționeze, dar la testarea 07, modelul proiectului Transrapid a accelerat la 450 de kilometri pe oră.
Finanțarea pentru cel mai rapid tren din acea perioadă a fost oprită, dar Transrapid a trecut în istoria transportului feroviar, iar chinezii au cumpărat tehnologia.
7
Harmony-380A. China
Viteza maximă: 486,1 km / h
Chinezii folosesc în principal tehnologiile germane pentru crearea drumurilor pe perne magnetice, dar în ceea ce privește investițiile în această industrie, sunt în fața tuturor țărilor lumii.
În 2010, unitatea de testare „Harmony-380A” a acoperit o distanță de 220 de kilometri pentru un record pentru China și lumea 486,1 kilometri pe oră.
Astăzi, dezvoltarea unui astfel de mod de transport de mare viteză în China este pe locul doi doar în Japonia.
6
Transrapid 08. Shanghai
Viteza maximă: 500 km / h
Acest proiect se numește și Shanghai Muggle și a devenit prima linie de cale ferată magnetică din China.
Proiectată și asamblată în Germania, caseta conține 440 de pasageri. Dar viteza pe care o poate dezvolta ajunge la 500 de kilometri pe oră. Deși viteza de croazieră este declarată la 300 de kilometri pe oră.
Companiile chineze au cheltuit sute de miliarde de yuani pentru crearea de linii speciale și stații capabile să servească magnetoplanuri de mare viteză.
5
Transrapid 09
Viteza maximă: 505 km / h
Transrapid 09 este un vehicul cu levitație magnetică de la Transrapid. A fost comandat de Ministerul Federal al Economiei și Tehnologiei ca parte a unui program de dezvoltare ulterioară (WEP). Acest tren a fost optimizat pentru traficul regional.
Trenul este proiectat pentru o viteză maximă de 505 km / h și o viteză de funcționare de 350-430 kilometri pe oră. Acum, trenul este supus testelor finale și în viitorul foarte apropiat, locuitorii Germaniei vor aprecia noutatea.
4
ML-500R. Japonia
Viteza maximă: 517 km / h
Proiectul experimental al designerilor japonezi se deplasează pe o suspensie magnetică și dezvoltă o viteză de 517 km / h.
Acest model nu a fost niciodată utilizat pentru a transporta pasageri pe liniile de transport. A fost creat pentru testare, iar pe baza ei creează proiecte moderne de trenuri rapide.
Astăzi pe insulele japoneze există o linie separată de mare viteză „Shinkansen”, care mișcă mașini de mare viteză cu suspensie magnetică.
3
AGV Italo, Italia
Viteza maximă: 574 km / h
De asemenea, italienii au decis să țină pasul cu tehnologia modernă, iar în 2007 au lansat propria linie de viteză.
AGV Italo deja în probe a arătat un record, înregistrând 574 km / h. Dar viteza operațională pe linie este de 360 de kilometri pe oră.
În Italia circulă acum trenuri din a treia generație de modele AGV și, în funcție de calitatea serviciului, mașinile sunt împărțite în 3 clase.
Apropo, puteți afla despre cele mai lungi trenuri din lume într-unul din articolele noastre de pe thebiggest.ru.
2
TGVEst V150. Franţa
Viteza maximă: 574,8 km / h
Trenul francez deține cu fermitate o poziție de lider ca cel mai rapid tren din lume, care circulă pe șine.
În 2007, TGVEst V150 a atins o viteză de 574,8 km / h. A fost posibil să obținem astfel de rezultate prin creșterea puterii motoarelor electrice, precum și prin utilizarea soluțiilor structurale în aerodinamica compoziției.
Este interesant faptul că, după teste, șoferul trenului a spus că i s-a interzis să depășească nota de 575 de kilometri pe oră.
1
MLX 01. Japonia
Viteza maximă: 603 km / h
Nu este surprinzător, recordul de viteză al căilor ferate japoneze. Astăzi, MLX 01 este cel mai rapid tren din istoria industriei feroviare. 603 km / h, această viteză a fost dezvoltată de acest model pe o placă magnetică.
În 2003, un tren din această serie a stabilit un record de viteză cu pasagerii la bord. Apoi, Muggle a accelerat la 581 de kilometri pe oră.
Experții notează că aceste tehnologii sunt fiabile și sigure.
In cele din urma
În urmă cu mai bine de o sută de ani, inginerii și designerii au început să dezvolte un sistem de siguranță a trenurilor folosind tehnologii cu suspensie magnetică. Este interesant faptul că ideile moderne se bazează pe dezvoltarea inginerului fizic rus Boris Weinberg, care a lucrat la Moscova la începutul secolului XX.
Știința se dezvoltă, iar astăzi cele mai rapide trenuri din lume dezvoltă o viteză fantastică, permițându-ți să parcurgi distanțe lungi într-o perioadă scurtă de timp și să te miști atât de repede încât pur și simplu nu ai timp să privești peisajul din afara ferestrei. Redactorii cei mai buni vă solicită să scrieți comentariile pe care le-au ocolit accidental alte trenuri cele mai rapide din lume. Poate că au apărut în lume modele de trenuri mai rapide?
Autorii articolului: Valery Skiba, Alexey Șcherbakov