Cuvântul "buldozer" a fost folosit la sfârșitul secolului XIX. La început, acesta a fost numele oricărui mecanism care este capabil să miște o masă imensă. Abia în 1923 a apărut prima mașină autopropulsată bazată pe un tractor cu găleată din față. Acesta a fost primul buldozer pe lume. De-a lungul timpului, au apărut diverse modificări ale acestor mașini voluminoase și zgomotoase. Lumea tehnologiei este în continuă evoluție, iar o scurtă trecere în revistă prezintă cele mai mari buldozere din lume.
Cei mai mari buldozere din lume:
10
CHETRA T40. URSS-Rusia
Să începem cu modelul care a fost asamblat la Promtractor OJSC. Acum, din cauza dificultăților cu finanțarea, proiectul este aproape închis, iar copiile noi nu sunt colectate.
Un buldozer destul de productiv, cu un volum de lamă de 21 de metri cubi. Masa totală a modelului T40 este cu puțin peste 65 de tone, iar puterea motorului Cummins QSK19-C650 este de 590 CP. Pe model a fost instalată o lamă în formă de U, care crește semnificativ productivitatea și face posibilă lucrul pe pârtii.
Cabina șoferului a fost echipată cu un sistem de încălzire, deoarece tractorul este de asemenea operat în Extremul Nord. Pentru a facilita controlul, pe el este instalat un sistem hidraulic, iar șasiul este îmbunătățit, în comparație cu modelele anterioare.
9
CATERPILLAR D10T. Statele Unite ale Americii
Prima copie a seriei D a fost lansată în 1978. În acea perioadă era cel mai puternic buldozer din lume. Seria T a înlocuit modelele N și R. Pe parcursul mai multor ani de funcționare, și-a dovedit productivitatea și eficiența ridicată.
D10T cântărește 66 de tone. Pe el este instalat un motor puternic de 671 CP. Lungimea împreună cu toate unitățile atașate atinge 7,7 m, iar înălțimea de 4 m motorul vă permite să „împrăștiați” digerul până la 12,5 km / h. Când lucrați în cariere abrupte, pe șasiu este instalat un sistem suplimentar de siguranță, astfel încât mașina să nu se răstoarne în timpul funcționării.
Aceste modele sunt disponibile acum. Proiectanții au îmbunătățit caracteristicile tehnice ale buldozerului prin adăugarea numărului „2” la numele D10T.
Apropo, la TheBiggest.ru puteți urmări și, de asemenea, afla multe lucruri interesante despre cele mai mari motoare din lume.
8
KOMATSU D375A-6. Japonia
Dintre omologii echipamentului de prelucrare a pământului, acest model al producătorului japonez este poate cel mai rapid. D375A-6 poate atinge viteze de până la 15,8 km / h.
Are un motor turbo „SAA6D170E-5” cu sistem de răcire. Puterea motorului 646 CP Mașina îndeplinește toate cerințele de mediu și criteriile de siguranță. Greutatea totală a buldozerului este de 72 de tone.
Modelul universal vă permite să-l operați în orice condiții, oferind performanțe ridicate. Se folosesc două tipuri de lame, cu un volum de 18,5 și 20 de metri cubi. Ultima instanță a ieșit de pe linia de asamblare în 2009, dar D375A-6 continuă să funcționeze și astăzi.
7
Fiat-Allis FD50. Italia-SUA
Designerii italieni au perfecționat Dozerul 41B, iar lumea a văzut un nou tractor cu pistă, cu o lamă. Primul model a intrat în funcțiune în 1974.
La dezvoltarea noului utilaj au participat experți americani. Rezultatul a fost un buldozer cu caracteristici tehnice ridicate. Noul model Cummins VT28-C cu o capacitate de 600 CP a fost instalat pe noul model. Greutatea totală a FD50 este de 80 de tone.
Dificultățile financiare au dus la închiderea proiectului. Ultima dată când planta a strâns acest bărbat frumos în 1989. Dar, în ciuda acestui fapt, aceste mașini continuă să funcționeze astăzi în cariere și pe șantiere.
6
Promtractor T-50.01. URSS-Rusia
În 1980, un buldozer carieră omidă a ieșit de pe linia de asamblare a fabricii Cheboksary. Modelul cântărește 93,5 tone la treapta completă, iar puterea motorului este de 750 CP.
Proiectanții au instalat o basculantă în formă de U pe mașină, care permite utilizarea T-50.01 în condiții dificile de carieră. Mașina poate adânci instrumentul principal de lucru în pământ cu 1 m. Lama poate muta 28 de metri cubi de pământ.
În timpurile moderne, modelul a fost modernizat, așa că acum funcționează ușor în orice condiții. O mașină este capabilă nu numai să miște pământul, ci și să lucreze în soluri stâncoase și înghețate.
5
ChTZ T-800. Rusia
Pentru prima dată, proiectanții sovietici ai legendarei Tractoare Chelyabinsk au introdus T-800 în 1983. La acea vreme, ca mărime și greutate, buldozerul sovietic ocupa locul 2 în lume.
Mașina sovietică, părăsind linia de asamblare, a început imediat lucrările la construcția centralei nucleare din Uralul de Sud. S-a stabilit imediat ca muncitor. Pe el, spre deosebire de analogii străini, este instalat un motor cu 6 cilindri cu o capacitate de 820 CP. Mașina cântărește 106 de tone.
Caracteristicile tehnice și puterea permit T-800 să funcționeze în Nordul îndepărtat, unde se confruntă ușor cu permafrost. Utilizați gigantul și construcția de facilități mari.
4
KOMATSU D475A-5SD. Japonia
Experții remarcă faptul că aceasta este cea mai bună instanță în linia de mașini de mișcare a pământului în raport de putere și dimensiuni. Experții japonezi au îmbunătățit șasiul de pe acest model și l-au protejat și de influențele externe.
Acest colos cântărește 108 tone, iar volumul haldei este de 34,4 metri cubi. Lungimea mașinii este de 11,5 m și înălțimea de 4,6 m. Capacitatea motorului este de 890 CP, ceea ce vă permite să faceți față unor sarcini complexe. Viteză până la 14 km / h.
Datorită îmbunătățirilor tehnice, acest buldozer poate funcționa în condiții extreme. După livrare la locul de operare, unele unități sunt asamblate în blocuri pentru un transport convenabil.
3
CD CATERPILLAR D11T. Statele Unite ale Americii
Echipamentul acestei companii este lider în ceea ce privește vânzările și modelele disponibile pe piață. Caterpillar este unul dintre liderii pieței în mașini agricole, precum și în industrie. În plus, pe paginile thebiggest.ru am menționat deja corporația în articole despre cele mai mari camioane miniere și cele mai puternice camioane din lume.
Buldozerele T-line de înaltă performanță au fost dezvoltate pentru minerit cu gropi deschise.
Greutatea „D11T” este de 113 tone, iar puterea motorului este de 950 CP. Sistemul ACERT este instalat pe motoare, care permite economisirea combustibilului și, de asemenea, reduce emisiile dăunătoare în atmosferă. Șoferul lucrează într-o cabină ergonomică confortabilă.
Înălțimea buldozerului este puțin mai mare de 4 m, iar lungimea cu un cultivator ajunge la 9,26 m. Cu astfel de dimensiuni și greutate, aceasta este o mașină destul de manevrabilă și rapidă. Se mișcă cu o viteză de 7,5 km / h, dar se întoarce mai repede - 8,7 km / h. Dar viteza în astfel de modele nu este principalul lucru.
2
KOMATSU D575A-3SD. Japonia
Cel mai mare dintre buldozerele care funcționează în prezent, asamblate de designeri japonezi la sfârșitul anilor 70 ai secolului XX. Pentru prima dată, lumea a văzut un super gigant la Texas World Tech Show în 1981.
Înălțimea este de 5 m, iar lungimea mașinii este de 12,5 m. Cu astfel de dimensiuni, D575A cântărește 153 tone. Se deplasează cu ajutorul unui motor turbo cu o putere de 1.167 CP. Depozitul unui exemplar modificat este capabil să mute 96 de metri cubi de pământ. Cabina îndeplinește cerințele de confort și siguranță ale operatorului.
Este utilizat doar în gropi deschise, deoarece livrarea sa la locul de muncă este o operație complexă de inginerie. De-a lungul istoriei, au fost produse 88 de mașini pe care Statele Unite și Australia le-au cumpărat.
1
Doză ACCO Italia
Cea mai mare instanță din istoria construcției buldozerului a fost dezvoltată și asamblată după ordinul lui Muammar Gaddafi. Domnitorul Libiei avea planuri ambițioase. Mașina era destinată lucrărilor de construcție, pe care liderul libian intenționează să le efectueze în țara sa.
Comanda a fost primită de compania italiană Umberto Acco, ai cărei designeri au prezentat lumii un prototip în 1980. Superul uriaș cântărește 183 de tone, iar puterea celor două motoare a fost de 1.300 CP. Înălțimea lamei a fost de 3 m și lățimea de înregistrare de 7 m.
Sancțiuni au fost impuse Libiei, din cauza căreia ACCO Dozer nu a început lucrările de construcție. Nu mai există o companie care a asamblat cel mai mare buldozer. Nu a fost eliminat niciodată și rămâne în continuare pe una dintre platformele de vizualizare.
🚜
Concluzie
Cele mai mari 10 buldozere ale noastre sunt terminate. Designerii nu stau nemișcați, schimbând constant caracteristicile tehnice ale buldozerelor și crescând dimensiunile acestora. Mașinile care se deplasează pe pământ, care și-au servit vârsta, sunt desprinse, iar noi modele tehnologice și manevrabile își iau locul. Rețineți că buldozerul are propriul său monument. În 2007, legendarul S-100 sovietic a intrat pe piedestal, care a fost principalul vehicul în dezvoltarea vastelor întinderi ale Uniunii Sovietice.
Editorii cei mai mari vă așteaptă să comentați cele mai mari buldozere din lume. Dacă cunoașteți alte modele mari, scrieți-ne despre ele.