Franța este una dintre cele mai cunoscute și frecvent vizitate țări. Are o istorie lungă, plină atât de războaie, cât și de realizări culturale.
Cu toate acestea, istoria nu are numai țara în ansamblul său, ci și fiecare râuri. Despre cele mai lungi râuri ale Franței este scris în acest material.
Lungimea unor fluxuri este mai mare decât cea indicată în articol, deoarece lungimea lor este scrisă aici pe teritoriul țării.
Listă
- 10. Vilen, 225 km
- 9. Somme, 263 km
- 8. Adur, 309 km
- 7. Charente, 381 km
- 6. Dordogne, 483 km
- 5. Meuse (Meuse), 486 km
- 4. Garona, 523 km
- 3. Rhone, 545 km
- 2. Sena, 776 km
- 1. Loira, 1012 km
10. Vilen, 225 km
Râul vest Vilen Face parte din sistemul Canalului Britanic și traversează 4 orașe majore - Rennes, Vitre, Redon și La Roche-Bernard.
Originea râului se află în Mayen și se duce în Oceanul Atlantic. Vilen este un râu destul de plin, așa că au fost construite trei baraje în orașul Vitra - pentru a evita inundațiile și pentru furnizarea apei.
Navele mici trec de la Rennes la Oceanul Atlantic.
9. Somme, 263 km
Somma Acesta curge mai ales în nord și se varsă în canalul englez. La poalele râului există 7 orașe.
Somme este un iaz navigabil calm, alimentat de ploi. Canalul este reglementat de un sistem de canale și încuietori construit în 1843.
Somme are o semnificație istorică. În 1916, trupele Antantei au avansat de-a lungul acestui râu. În 1918, un pilot militar cunoscut sub numele de Baronul Roșu a fost ucis lângă un rezervor. În onoarea Sommei, este numit Departamentul Franței.
8. Adur, 309 km
În ducatul Gasconiei, cuvântul Adur Rău "sursă", și Adorgar - "Iriga".
Originile străvechiului râu se află la confluența a trei pâraie de munte - Adur de Gripp, de Peikol și de Lecție.
Râul este hrănit de zăpadă și ploaie, astfel că se ridică vizibil primăvara. Din orașul Tarbes ajunge sinuos în Departamentul Landa, după care se varsă în Oceanul Atlantic.
Adur este unul dintre acele rauri rare din Europa unde încă mai rămân terenuri de depunere a somonului. În secolul al XIV-lea, cronicarul Jean Freussart l-a numit pe Adur "frumoasă râu lisse“. Cu toate acestea, rezervorul și după aceea și-a păstrat adevăratul nume.
7. Charente, 381 km
Ca multe râuri din Franța, Charente curge în Golful Biscaya din Oceanul Atlantic. În lungime, rezervorul ocupă aproape un sfert din toată Franța.
Charente cel mai plin de iarnă și primăvară, deoarece este hrănit parțial de zăpadă. Râul plat din regiunea Angouleme formează multe ramuri și insule.
În spatele Charente-ului Angouleme, devine calm și puteți trimite o navă de-a lungul ei. Apele sale sunt locuite de păstrăv, stiuca, biban, biban și crap.
Chiar și în perioada romană, primele porturi s-au format pe râu, deci a fost o importantă cale de transport.
Până în secolul al XIX-lea, mărfurile erau livrate din Oceanul Atlantic în centrul Franței. Livrarea pe mare s-a oprit după construcția căilor ferate.
Cu toate acestea, în anii '70, s-a decis reluarea transportului pe Charente. În plus, astăzi canoe și caiac sunt disponibile în râu și afluenții săi.
6. Dordogne, 483 km
Râu mare Dordogne în sudul Franței - unul dintre puținele care se caracterizează prin debit și debit.
Gura Dordogne este situată în apropierea orașului turistic Mont-Dore, astfel încât peisajele pitorești ale văii râului sunt foarte populare în rândul vizitatorilor.
Emblema orașului Dordogne prezintă un cap de mistreț. Se spune că numele "Dordogne" se traduce aproximativ ca "baltă murdară în care se află mistreții».
A fost odată multe mistreți, iar nobilii adorau să vâneze aici. Progresul tehnic a schimbat orașul dincolo de recunoaștere - dintr-un loc liniștit s-a transformat într-un punct cu tehnologii puternic dezvoltate și industria turistică.
În Dordogne, biserica romanică din secolele XI-XII, s-au păstrat coloane vechi, basoreliefuri și fresce în stil romano-bizantin.
5. Meuse (Meuse), 486 km
În Franța și Olanda acest râu este numit Meuse, în Belgia - Maas. Sursa tuturor acestor nume este cuvântul celtic Mus, care în traducere înseamnă „umezeala, umezeala».
Râul este alimentat de apa de ploaie și de topire, astfel încât în primăvară nivelul apei din Meuse crește cu 5-8 m.
Două mii de ani, Meuse a delimitat statul. Multe bătălii mari au avut loc pe malurile râului.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, râul a devenit crud cu sânge - celebra operațiune Maas Rin a avut loc pe malurile sale. În timpul operațiunii din februarie 1945, 30 de mii de oameni au murit.
Germanii au explodat porțile inundațiilor din afluentul râului, un teritoriu mare a fost inundat. Cu toate acestea, după operația militară, Germania a pierdut toate pământurile la vest de râul Rin.
Nava a navigat întotdeauna de-a lungul Meuse-ului. Debitul este atât de controlat încât chiar și o bară de o sută de metri poate urca pe râu.
4. Garona, 523 km
Garonne curge în Golful Biscaya. Acolo, pe coastă, se întinde o plajă lungă cu nisip ca praful.
Jurnaliștii numesc acest loc "Coasta de argint»- o destinatie de vacanta faimoasa În apropiere de Bordeaux, râul atinge un kilometru lățime.
Timp de secole, călătoria în jurul Garonei a fost cea mai sigură și rapidă. Sub Ludovic al XIV-lea, canalul de sud a fost construit pe râu. În acel moment, a fost cel mai ambițios proiect. Mai târziu, Canalul de Sud va fi un patrimoniu mondial.
Malurile râului și orașele din jur au devenit leagănul unor mari artiști și alți oameni care au glorificat Franța.
3. Rhone, 545 km
Numele a fost dat râului de către celți - „Rona Great River“. Numele a fost stabilit printre greci, iar mai târziu romanii au numit rezervorul Rodanus.
Rona - aproape un râu de munte, în munți există trei sferturi dintr-un rezervor. În apropierea sursei Rodinei se află Pasul Grimsel, din cauza căruia, în secolele XVII-XIX, au avut loc bătălii lungi între francezi și austrieci, lângă râu.
În zona de sus a Rhône-ului formează un lac cu apă dulce Geneva - cel mai mare lac din Alpi, granița dintre Franța și Elveția.
Primii oameni au trăit în valea râului. Peșterile au păstrat desene din epoca paleoliticului. Rodonul a fost întotdeauna una dintre cele mai importante căi navigabile de comerț.
Cu toate acestea, până în secolul 19, mișcarea în jurul unui iaz nu a fost ușoară din cauza curenților puternici. Totul s-a schimbat odată cu apariția primelor parașute și canale ocolitoare.
Astăzi debitul râului este reglementat, încuietorii funcționează în timpul zilei - noaptea fac o solicitare specială pentru mutare.
2. Sena, 776 km
Canalul acestui râu este foarte șerpuitor, mai ales sub Paris, unde se ramifică și formează insule. În antichitate Fân se numea „Sekvan”. Poate că cuvântul a venit de la celtic "râu calm».
Întreaga zonă a fost locuită de triburi celtice. În Roma antică, acest loc a devenit strategic important pentru romani, care au încercat să cucerească triburile locale.
În Evul Mediu, Sena era o graniță naturală între bunurile feudale.
Transportul de marfă de-a lungul râului era nesigur - navele erau jefuite constant. În plus, a existat o problemă cu apa superficială, care a fost rezolvată abia în 1840.
Adâncirea râului ne-a permis să scăpăm de valurile neobișnuit de mari care au provocat inundații. Totuși, acest lucru nu a salvat populația de inundații.
Astăzi, după o inundație din 1910, barajele de protecție stau de-a lungul râului.
1. Loira, 1012 km
Loire a devenit centrul dezvoltării culturale a Franței. Valea râului amintește de Renaștere, mari artiști, regi, își amintește războaiele și serile seculare.
Peste o sută de castele oferă excursii. Însuși Leonardo da Vinci este înmormântat în castelul din Clos-Luce.
Timp de secole, „râul regal” a fost cea mai importantă cale navigabilă a Franței. Astăzi, Loara rămâne și un râu navigabil. Dar navele moderne au devenit vizibil mai mari decât medievale, astfel încât mișcarea lor pe apă a devenit mai limitată.
Valea râului nu este numită în zadar „Grădina Franței“. Malurile Loarei sunt extrem de fertile și într-un climat favorabil. Prin urmare, aici sunt produse vinuri, brânzeturi și fructe renumite. Devine clar de ce Valea Loarei este pe lista UNESCO.